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集集鐵道隧道裂縫擴大 明年10億元改善邊坡
省道台16線11.8公里處，本月14日因豪雨沖刷嚴重坍塌，造成公路及鐵路交通中斷，但已先後搶通；不過，山區下大雨，崩落土石加重擠壓，導致集集鐵道2、3號隧道裂縫擴大，恐怕影響安全，因此列車只能開到集集站，水里及車埕站仍停駛。集集鐵道支線原本在20日搶通，但近日集集、水里地區下大雨，26日清晨，崩塌土石持續滑落擠壓隧道，致使裂痕擴大，台鐵擔心列車行駛可能有卡在隧道的危險，因決定停駛水里及車埕站停駛。台16線發生坍塌後，立委許淑華會同交通部公路總局，及台灣鐵路管理局等單位實地勘查，其中，水里鄉中山路2段平交道附近，鐵道邊坡土壤流失，鐵路局將在2周內進行專業評估，緊急補強擋土牆、解決土石流失等問題。鐵路局工務處副處長秦繼孔承諾，明年將投入10億元前瞻計畫改善經費，用於集集鐵道支線，邊坡及隧道水土保持通盤檢測與補強，改善危險路段水土保持設施，達到治標又治本的效果。而在會勘台16線11.8公里路段，邊坡土石崩落現場時，公路總局第2區養護工程處副處長傅立祥指出，初步研判應是邊坡上方排水不良，導致土體含水量過高，造成土石崩落。目前規畫清除落淤，讓山壁與路面之間達到35度安息角，並施設4層階梯式擋土牆鞏固山坡，且預留與台16線道路之間約7公尺寬的落淤空間，避免土石再次大規模滑落路面，造成行車危險。許淑華要求台鐵，將台16線邊坡水土保持檢測，納入前瞻改善計畫中，尋求治本方法，維護民眾生命財產安全。
《國際金融》印度拓市 巴克萊再砸4億美元
英國巴克萊銀行(Barclays)周四指出，將新投資300多億印度盧比(約4.03億美元)，用於擴張印度業務。透過該新增的投資，巴克萊在印度的總投資金額將增至830億印度盧比(約11.17億美元)。巴克萊表示，該投資將有助於巴克萊在印度的企業、投資銀行、和私人客戶的業務成長。巴克萊亞太地區總裁兼印度執行長Jaideep Khanna表示，隨著經濟活動的加速，客戶對資本的需求也在增加。巴克萊也在今年二月於印度西部的Gujarat邦開設了國際銀行業務部門。
首場硬仗非對戰台積電 三星少主出獄後挑戰記憶體寒冬
日前，三星電子掌門人李在鎔假釋出獄，就連南韓總統文在寅也不諱言表示，這是基於國家利益考量。基本上就是為了擴大投資，以提高三星與南韓的整體競爭力，強化晶圓代工業務，進而挑戰台積電地位。不過，李在鎔迫在眉睫的問題，不是如何布局搶台積電的代工訂單，是近期外資紛紛看空記憶體產業，先給了三星一個下馬威。《財訊》報導指出，日前美銀證券以傳統型DRAM現貨價已經出現下跌轉折，全面降評記憶體評等；大摩也出具報告跟進看壞記憶體產業，認為受到DRAM需求減弱的影響，漲勢將在年底趨緩，接下來的成長動能虛弱，DRAM供應商無法享有上半年強勢的議價主導權，報價下跌成局，相關公司股價恐修正。根據《財訊》報導，三星近年來雖稱霸手機與記憶體產業，不過中國小米已經虎視眈眈，希望在2024年搶下三星的手機霸主地位。如今三星再被外資看衰記憶體，若報價真因此大幅下修，影響三星獲利，未來也無法再擴大資本支出。李在鎔希望中興三星、挑戰台積電的戰略，恐怕也將成為夢幻泡影了。文章來源：財訊
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